徐州永佳液壓設(shè)備有限公司是研發(fā)、制造高中壓液壓油缸及成套液壓系統(tǒng)的專業(yè)廠，工廠占地面積16000㎡，主要生產(chǎn)設(shè)備40余臺(tái)有高精度深孔鏜床、外元磨床、深孔強(qiáng)力珩磨機(jī)床、數(shù)控車床和自動(dòng)焊接設(shè)備等，并擁有一批高素質(zhì)的技術(shù)和管理人才，技術(shù)力量雄厚，具有十多年生產(chǎn)液壓缸及液壓系統(tǒng)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在為大家介紹的文章是液壓油缸的微量變形和淺狀拉痕應(yīng)采取什么樣的措施？
　　一般來說，液壓油缸缸筒和缸蓋的結(jié)構(gòu)形式和其使用的材料有關(guān).工作壓力p<10MPa時(shí)，使用鑄鐵；P<20MPa時(shí)，使用無(wú)縫鋼管；p>20MPa時(shí)，使用鑄鋼或鍛鋼。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和質(zhì)量都較大，常用于鑄鐵制的缸簡(jiǎn)上。它的液壓油缸缸筒壁部因開了環(huán)形槽而削弱了強(qiáng)度，為此有時(shí)要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，質(zhì)量較小，常用于無(wú)縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。它的缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜.外徑加工時(shí)要求保證內(nèi)外徑同心，裝拆要使用專用工具，它的外形尺寸和質(zhì)量都較小，常用于無(wú)縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。拉桿連接式，該結(jié)構(gòu)的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且質(zhì)量較大。焊接連接式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，但液壓油缸缸底處內(nèi)徑不易加工，且可能引起變形。
　　液壓油缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)泄的主要因素如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無(wú)縱向拉痕，并測(cè)量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。
　　液壓油缸缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時(shí)采用強(qiáng)力珩磨工藝修復(fù)缸筒。強(qiáng)力珩磨工藝可修復(fù)比原公差超差2.5倍以內(nèi)的缸筒。它通過強(qiáng)力珩磨機(jī)對(duì)尺寸或形狀誤差超差的部位進(jìn)行珩磨，使缸筒整體尺寸形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。
　　缸筒內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕時(shí)按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪，由專業(yè)主產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸茼。TS311減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、滑傷金屬零件的修復(fù)。修復(fù)過程中， 用合金刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑涂敷于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，***通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可靠性不高。
　　我公司已通過***質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并嚴(yán)格對(duì)產(chǎn)品實(shí)施從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)和服務(wù)全過程的質(zhì)量控制，在經(jīng)營(yíng)管理中遵循質(zhì)量至上，信譽(yù)為本，隨時(shí)為客戶提供***質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以贏得與客戶的共同發(fā)展。